豐田章男（日語：豊田章男／とよだあきお Toyoda Akio，1956年5月3日—）是一名日本企業家。他是豐田汽車創辦人豐田喜一郎的孫子，也是一名實力不差的業餘賽車手（可以在紐伯林 ...日本汽車品牌會長【豐田章男】首度來台，並親自駕駛賽車，展現華麗甩尾技巧，震撼全場。希望藉由誠意十足的表演，為台灣首間旗下品牌的展示中心開幕站台， ...Toyota 會長豐田章男（中），現身GR Garage 開幕。 台灣GR Garage 擁有400 坪室內空間，販賣改裝品與提供專業的改裝諮詢外，還設有ROOKIE Racing 專區 ...... TOYOTA會長豐田章男，來到台灣，還領軍日本重量級賽車手，超夢幻組合在台亮相，大秀超高難度的拉力賽車秀，讓現場熱血沸騰。 -- 看新聞：https://www ...當時，沒有原廠的支援，沒有強大的技術團隊，甚至沒有專屬賽車，豐田章男會長只能駕駛自掏腰包買來改裝的中古車Altezza #109，以GAZOO Racing 車隊的名義上場。豐田章男對於賽車的熱愛還不僅於此，2019年更自掏腰包成立ROOKIE Racing車隊，而與GAZOO Racing相同，「ROOKIE」此名也有其故事，其實ROOKIE乃是豐田章男愛犬 ...... 豐田集團會長豐田章男更無預警現身，化身成賽車手MORIZO與兒子、Rookie Racing車隊經理豐田大輔接力熱血甩尾，除是開幕最大彩蛋也讓象徵TOYOTA GAZOO ...現場最大亮點除Toyota 會長兒子豐田大輔駕駛GR 86 進行動態甩尾外，別名「Morizo」的豐田章男會長、更駕駛WRC2 組別的冠軍用車GR Yaris Rally2 進行熱情 ...如今隨著GR Garage全球首個海外據點在林口正式開幕，不只將Toyota Altezza #109運抵來台限時展出，MORIZO本人－Toyota會長豐田章男更帶領其私人車隊ROOKIE ...至於日本 Rookie Racing 車隊最早是 Toyota 會長豐田章男於 2019 年自掏腰包成立的私人車隊，其「Rookie」之名源於豐田章男愛犬，強調推動賽事造車工藝、培養相關賽事人才。而日本 Rookie Racing 車隊選擇臺灣作為首個海外合作夥伴相當難得。 Toyota 總代理和泰汽車在林口龜山地區(實際座落點為桃園市龜山區)設置「GR Garage 林口店」，除了進行 GR 車系的展覽及販售外，亦可提提供 GR 系列車款的軟體升級，以及 GR Parts 改裝零件的販售及套件裝配。 Toyota 旗下 GR 乃是繼承了 Toyota Gazoo Racing DNA 的跑車子品牌，更陸續推出包含 GR Yaris、GR Corolla、GR86 以及 GR Supra 等高性能車型。而專為 GR 跑車子品牌所打造的 GR Garage ，則是原廠刻意設置於市區，可讓車迷們齊聚一堂，一起聊天，享受汽車的樂趣，成立目的在於成為市區裡最有趣的高性能汽車及周邊販售商店。 繼先前預告後，Toyota 總代理和泰汽車今日(3/21)正式舉辦國內首間 GR Garage–GR Garage 林口店的開幕儀式，並且同步舉行 2019 年成立之豐田章男私人車隊–Rookie Racing 車隊的首間海外合作據點座落臺灣的簽約儀式。 現場最大亮點除 Toyota 會長兒子豐田大輔駕駛 GR 86 進行動態甩尾外，別名「Morizo」的豐田章男會長、更駕駛 WRC2 組別的冠軍用車 GR Yaris Rally2 進行熱情動態甩尾展演，還首度宣告 2025 年６月 21 日、22 日， Toyota GAZOO Racing 將攜手 Rookie Racing ，以「 TGRR ( TOYOTA GAZOO ROOKIE Racing ) 」的身份，重返紐柏林 24 小時耐久賽，此舉象徵 Toyota 回歸以賽道鍛鍊車輛、提升技術的原點。 此次活動展區更首度在臺展出豐田章男會長於 2007 年自掏腰包買來改裝的中古車 Altezza #109，109 號車將在 GR Garage 展出至 6 月下旬。豐田章男在當年決心以「MORIZO」的匿名開著這輛車參戰世界最嚴苛的耐久賽——紐柏林 24 小時耐久賽，並以 GAZOO Racing 車隊的名義上場。在被譽為「綠色地獄」的紐柏林賽道上，這場比賽讓他親身體會到賽道的殘酷——車輛滿是傷痕，能夠完賽簡直是奇蹟。然而，正是這場極限考驗，淬鍊出會長的賽道造車哲學。這場比賽成為 Morizo 的原點，更成為了 Toyota GAZOO Racing 的起點。 2015 年， Toyota 將旗下所有賽車運動統整至 TGR （TOYOTA GAZOO Racing） ，正式展開全球性的賽事佈局，積極挑戰 WRC 世界拉力錦標賽、 WEC 世界耐力錦標賽等世界級賽事。後續為了找回當初站上賽道的純粹信念， MORIZO 在 2019 年親自創立 Rookie Racing 私人車隊，以不受品牌與商業框架限制的方式，讓車手、工程師、以及所有團隊成員重新回到 2007 年時，那段齊心為共同目標努力的時光，深入探索賽車的極限。 在 109 號車旁，則是一台全新「TGRR」塗裝的 GR Yaris。兩輛車款的並肩現身，代表著 Morizo 從 2007 年踏上紐柏林賽道以來，到 2025 年再次挑戰紐柏林賽道，一路走來不變的初心，以及回到原點的象徵。 此次開幕活動也別出心裁，安排多項動態展演活動， 先由 Rookie Racing 車手兼 TOYOTA 新商品開發評價車手石浦宏明車手與大嶋和也車手，擔任 Demo Run Show 解說員。 這兩位車手在活動現場，對於首度在臺灣進行甩尾表演的 Rookie Racing General Manager 兼 Gentlemen Driver 的豐田大輔車手進行評論。開幕活動，由豐田大輔車手駕駛著 GR86，車身上是代表 Toyota GAZOO Racing 與 Rookie Racing 攜手合作的全新 TGRR ( TOYOTA GAZOO ROOKIE Racing ) 塗裝，帶來精彩的甩尾表演，現場感受極限駕駛的魅力。 現場活動的最高峰，則是緊接著 1 輛 WRC 世界拉力錦標賽中 WRC2 組別的冠軍用車 GR Yaris Rally2，同樣以甩尾表演登場，而步下賽車的竟然是以 Morizo 之名征戰無數、首度在臺有公開行程的豐田章男會長。而 Morizo 也應觀眾期待，再次駕駛 GR YARIS Rally 2 炫技。為了找回當初站上賽道的純粹信念， MORIZO 在2019年親自創立 ROOKIE Racing 車隊，以不受品牌與商業框架限制的方式，讓車手、工程師、以及所有團隊成員重新回到2007 年時，那段齊心為共同目標努力的時光，深入探索賽車的極限。時至今日，他依然堅信，透過賽道上的極限測試與不斷精進，不僅能推動造車工藝與技術突破，更能培養更多人才，讓職人精神得以延續。 來到2015年， TOYOTA 將旗下所有賽車運動統整至 TGR （TOYOTA GAZOO Racing） ，正式展開全球性的賽事佈局，積極挑戰 WRC世界拉力錦標賽、 WEC世界耐力錦標賽等世界級賽事。然而，隨著 TGR 在國際賽事上的投入日益加深，為了追求勝利，團隊不得不面對賽事競爭帶來的現實考量，逐漸偏離了最初「もっといいクルマをつくろう（打造更好的車）」的初心。 當時，沒有原廠的支援，沒有強大的技術團隊，甚至沒有專屬賽車，豐田章男會長只能駕駛自掏腰包買來改裝的中古車Altezza #109，以 GAZOO Racing 車隊的名義上場。在被譽為「綠色地獄」的紐柏林賽道上，這場比賽讓他親身體會到賽道的殘酷——車輛滿是傷痕，能夠完賽簡直是奇蹟。然而，正是這場極限考驗，淬鍊出他的賽道造車哲學，也奠定了豐田章男會長不可動搖的信念。他深刻領悟到：「如果車輛沒有在極限環境下接受鍛鍊，就不可能造出真正優秀的車」。 從豐田集團的接班人到征戰綠色地獄賽道的賽車手，從國民汽車品牌TOYOTA 到 TOYOTA性能品牌TOYOTA GAZOO Racing 創辦人，再到征戰各層級賽事的專業賽車隊 ROOKIE Racing 車隊的誕生， MORIZO ( 豐田章男會長參與賽車活動時的別名 ) 的「透過賽車打造更好的車」的理念仍在延續。 「道が人を鍛え、クルマを鍛える」 ( 道路鍛鍊人，亦塑造出更好的車。) 這句話，是豐田章男會長從2007年匿名化身成為「MORIZO」站上紐柏林賽道以來，始終不變的信念。18年後， MORIZO 帶著由他一手創立的 ROOKIE Racing 車隊，親自駕駛 WRC世界拉力錦標賽中 WRC2 組別的冠軍用車 GR Yaris Rally2，進行甩尾演出，驚喜於台灣 GR Garage 開幕現場進行甩尾演出，不但是一次令人熱血沸騰的演出，更象徵 MORIZO 對「原點」的回歸！ 時間回到2007年，當時的豐田章男，還只是 TOYOTA 內一名熱愛汽車及賽車活動的 TOYOTA Man，決心以「MORIZO」的匿名參戰世界最嚴苛的耐久賽——紐柏林24小時耐久賽。 這場比賽，不只是 MORIZO 的原點，更成為了 TOYOTA GAZOO Racing 的起點，也讓這個擁有深厚歷史、承載無數品牌傳統的汽車巨擘，開始真正走向賽車世界。 台灣GR Garage 開幕活動，由 ROOKIE Racing 車手兼TOYOTA新商品開發評價車手石浦宏明車手與大嶋和也車手擔任 Demo Run Show解說員，帶動全場氣氛。 石浦宏明車手於2006年正式進入全日本F3錦標賽與SUPER GT，展開賽車生涯。隨後在2007年與大嶋和也車手共同奪得SUPER GT（GT300組別）年度總冠軍，展現卓越的競速實力。在此之後，石浦宏明車手持續在賽車界創造輝煌紀錄，並於2015年與2017年兩度奪得Super Formula（超級方程式）錦標賽年度總冠軍，奠定了堅實的賽車事業基礎，成為日本頂尖的方程式賽車手之一。 大嶋和也車手於2006年正式進入全日本F3錦標賽與SUPER GT，展開賽車生涯。隨後，他在2007年SUPER GT的GT300組別奪得年度總冠軍，同年亦在全日本F3錦標賽獲得冠軍，展現出色的新人表現，締造輝煌的賽車生涯起點。此外，大嶋和也車手在2019年再次奪得SUPER GT（GT500組別）年度總冠軍，成為極具影響力的賽車手，賽事表現備受矚目。 【立即追蹤 ROOKIE Racing 與TOYOTA GAZOO Racing官方社群，鎖定相關訊息】自由時報版權所有不得轉載 © 2025 The Liberty Times. All Rights Reserved. 台灣 GR Garage 擁有 400 坪室內空間，販賣改裝品與提供專業的改裝諮詢外，還設有 ROOKIE Racing 專區、 GR 品牌故事牆、 WRC 世界拉力賽部品展示等多項充滿賽車元素的佈置，提供消費者一個輕鬆舒適的休憩場所。現場也設有賽車模擬器，消費者可以挑戰由 ROOKIE Racing 的豐田大輔、石浦宏明與大嶋和也車手所留下的賽道紀錄。 Toyota 今天啟用在台灣首間賽車品牌旗艦館 GR Garage 林口，販賣改裝品與提供專業的改裝諮詢，更讓人驚喜的，則是 Toyota 會長豐田章男，駕駛著 WRC 世界拉力錦標賽中 WRC2 組別的冠軍用車 GR Yaris Rally2，以甩尾之姿現身會場，他還以台語「大家好」與現場媒體打招呼，與兒子豐田大輔一同現身為 GR Garage 站台。 現場也擺放在豐田章男在 2007 年，以 MORIZO 名字征戰紐柏林的 Altezza 109 號車，以及 MORIZO 當年在紐柏林賽道上穿著的全套賽車服。一旁還有全新 TGRR 塗裝的 GR Yaris。 Toyota 會長豐田章男也帶著 ROOKIE Racing 車隊車手，豐田章男兒子豐田大輔、石浦宏明、大嶋和也車手一起為 GR Garage 站台，並宣布台灣 GR Garage 的成立，將成為 ROOKIE Racing 第一家海外合作據點，未來將展開多方面的合作，包括商品開發與販售、更多車手來台交流機會、品牌推廣與技術支援等。由於日本就俄烏戰爭對俄羅斯實施制裁，俄羅斯外交部於2024年7月23日宣佈禁止13名日本人入境，豐田章男是其中1人，豐田章男本人就俄烏戰爭譴責俄羅斯。 [ 6 ] 2023年1月26日，豐田章男宣布自己將於4月1日卸任豐田汽車社長和執行長，但將繼任公司會長。社長一職交由 佐藤恆治 擔任，佐藤此前擔任豐田旗下豪華車品牌 凌志 的負責人。 [ 5 ] 豐田章男1956年生於日本 愛知縣 名古屋市，大學在日本 慶應義塾大學 法學部畢業，1982年在美國 巴布森學院 獲工商管理碩士學位。 [ 1 ] 豐田章男 （日語： 豊田 章男 ／ とよだ あきお Toyoda Akio ，1956年5月3日 — ）是一名 日本 企業家 。他是 豐田汽車 創辦人 豐田喜一郎 的孫子，也是一名實力不差的業餘 賽車手 （可以在 紐伯林賽道 比賽）。現任豐田汽車會長（ 董事長 ），他在2009年至2023年擔任豐田汽車的 執行董事 兼 社長 （ 總裁 ）和 首席執行官 （CEO）。2023年1月，豐田章男宣佈將卸任豐田汽車社長，於2023年4月1日轉任會長，由現任品牌長、長年來領導高級車品牌凌志的佐籐恆治接棒擔任社長。 1984年加入豐田，2000年成為董事會成員。2005年出任執行副總裁，負責處理日本的銷售和海外業務。2009年1月，他被宣布為豐田的下任社長（總裁）。 [ 2 ] 2009年6月23日，他被確認為豐田的第四任總裁，豐田並任命4個新的執行副總裁和8個新的董事會成員。 [ 3 ] 豐田前總裁兼首席執行官 渡邊捷昭 取代 中川勝弘 改任副 會長 （副董事長）。 [ 4 ]GR Garage林口店主要經營範圍除了展示原廠GR部品以外，也同時提供諸多知名改裝品牌與林口店獨家商品，GR Garage更提供場域作為汽車文化交流據點，深化TOYOTA品牌精神與賽車文化。 為了進一步強化GAZOO Racing性能品牌的影響力與形象，和泰汽車於2025年開設全新通路，座落於北台灣的「GR Garage林口店」於3月21日舉辦開幕活動，不僅是台灣首間GR Garage，更是日本ROOKIE Racing車隊拓展海外合作事業體的第一個據點。 若將視野放諸全球，以「GAZOO Racing tuned by Meister of Nurburgring」為縮寫的GRMN車型，則曾推出限量100台的86 GRMN、限量350台的MARK X GRMN，以及限量500輛的YARIS GRMN。 以台灣市場為例，GR SPORT車系包含了Corolla Cross GR SPORT與Corolla Altis GR SPORT等車型選擇，GR 86、GR YARIS與GR SUPRA則是GR車系的代表作品。 GAZOO Racing成立之後，直接選擇德國紐柏林Nurburgring賽道耐久系列賽為發展基地，耐久賽事不僅與量產車相當有關，且因其長期間的極限運作，對於造車科技與耐久表現都有極嚴苛的考驗。2007年作為賽車手的豐田章男匿名MORIZO，以Altezza #109號車參賽。 過去提及TOYOTA豐田汽車，多數人一定對其有著高品質、耐用、省油等傳統印象，奠基如此，TOYOTA多年來一直是全球最暢銷的品牌與汽車集團。而當TOYOTA創辦人豐田喜一郎的孫子豐田章男自2000年加入TOYOTA，不僅帶領品牌持續成長、穩坐全球汽車產業龍頭地位，更展現自身對賽車運動的熱情。不僅熱愛賽車，豐田章男更擁有直來直往的個性，喜歡親上火線與團隊交流，甚至不吝於展現自身喜好，造就了截然不同的領導風格。 對於愛車人或賽車迷而言，對於「Morizo」此名可能陌生，但你一定聽過「豐田章男」這號人物！到底Morizo與豐田章男有何關係？你如果感受到近年來TOYOTA越來越不同、越來越熱血，那兩者的故事一定要知道！ 早在豐田章男成為品牌領導人之前，2007年就成立了一支業餘賽車隊「GAZOO Racing」。GAZOO一詞最早可追溯至1990年代TOYOTA所成立的Gazoo.com網站，專司於線上銷售新車與中古車，由於此網站以大量車輛圖片提供民眾線上瀏覽，因此使用日文「画像（がぞう, Gazō）」、意思是「圖像」之意來命名。 一開始GAZOO Racing並非廠隊規模的團隊，而是更偏向於豐田章男為了展現自身對於賽車運動的興趣，以及TOYOTA對於耐力賽事的能力而成立的實驗性質團隊，一開始並非以勝利為目標，而是期望透過參賽來培養車手與測試高性能車輛。 隨著GAZOO Racing逐漸於賽場上嶄露頭角，TOYOTA GAZOO Racing Company不僅發展成TOYOTA官方賽車部門，隨著GAZOO Racing於耐力賽事的成功表現，更因此成為了TOYOTA旗下高性能車款品牌。 豐田章男對於賽車的熱愛還不僅於此，2019年更自掏腰包成立ROOKIE Racing車隊，而與GAZOO Racing相同，「ROOKIE」此名也有其故事，其實ROOKIE乃是豐田章男愛犬之名，豐田章男為了於賽車場上展現自己對賽車的熱愛，早在2007年首次於紐柏林參賽起，豐田章男化名「MORIZO」作為賽車手，更可說是豐田章男的原點。 ROOKIE Racing車隊的成立宗旨，不僅負責培育新一代賽車手與技術人員以外，更扮演著TOYOTA集團創新實驗室的角色。透過車手們於賽道上的實際駕駛經驗、透過賽車於場上的激烈測試，直接將感想與心得回饋給TOYOTA技術研發團隊，以期持續開發性能表現更佳、更富駕馭樂趣的車款。 GAZOO Racing性能品牌的成立，為TOYOTA品牌注入了更勝過往的性能基因，以賽道經驗與技術作為培養皿，以滿足不同需求熱血車迷為目標，GAZOO Racing打造出多樣車款，包含GRMN、GR、GR SPORT等不同定位取向的性能家族。為了找回當初站上賽道的純粹信念， MORIZO在2019年以自家愛犬Rookie為名，親自創立ROOKIE Racing車隊，不受品牌與商業框架限制的方式，讓車手、工程師、以及所有團隊成員，重新回到2007年匿名參戰紐柏林24小時耐久賽，那段齊心為共同目標努力的時光，深入探索賽車的極限。現時車手陣容除了MORIZO本人豐田章男外，也包含豐田大輔、石浦宏明、大嶋和也等車手，積極參與Super Taikyu超級耐久賽、Super GT、Super Formula等賽事。 然而，就如同和泰汽車成為Toyota歷史上首個海外代理商一般，將台灣作為GR Garage跨足日本海外的首發據點，並且攜手MORIZO私人車隊ROOKIE Racing共同打造這愛車人的空間，除了借展Toyota Altezza #109紐柏林24小時耐久賽賽車直至六月下旬，更準備MORIZO當年在賽場上穿著的全套賽車服，展示於GR Garage的ROOKIE Racing中。未來台灣GR Garage和ROOKIE Racing還有更多的合作項目，包含商品開發、販售，車手來台交流、品牌推廣與技術支援等內容。 各式GR Parts改裝品、精選社外部品、客製化改裝、保養維修、軟體升級等，都是GR Garage的營業範圍，由具備專業知識的相關人員提供各項建議，並且提供不限於GR品牌、專屬所有愛車人互動交流的空間，以及針對各個年齡層所準備的體驗設施，如GR品牌故事牆、賽車模擬器等，將GAZOO Racing的競速精神，透過實體的空間和服務向台灣消費者推廣賽車文化。 （文／Jason Chen）當時間拉回到數個月前的2025東京改裝車展，Toyota GAZOO Racing展出一系列曾經參與紐柏林24小時耐久賽的各式車款，除了Toyota Altezza #109、Lexus LFA #48及作為訓練用車的舊款Supra等，象徵GR品牌甚至是MORIZO的原點。如今隨著GR Garage全球首個海外據點在林口正式開幕，不只將Toyota Altezza #109運抵來台限時展出，MORIZO本人－Toyota會長豐田章男更帶領其私人車隊ROOKIE Racing驚喜登台，親自駕駛暴力小鴨GR Yaris Rally2賽車甩尾熱血演出，象徵著Toyota將透過GR品牌在台推廣賽車運動的決心。 Toyota GR Garage全球首個海外據點在台灣！「辣個男人」豐田章男驚喜現身、攜手ROOKIE Racing共演甩尾秀！ 在開幕活動上，由豐田大輔車手駕駛著GR86，車身上是代表Toyota GAZOO Racing與ROOKIE Racing攜手合作的全新TGRR（TOYOTA GAZOO ROOKIE Racing）塗裝，帶來精彩的甩尾表演，現場感受極限駕駛的魅力。緊接著便是由MORIZO親自駕駛WRC2組別的冠軍用車GR Yaris Rally2，進行熱情動態甩尾展演，帶動氣氛達到頂點，更首度預告將在今年6月21日、22日重返紐柏林24小時耐久賽，象徵Toyota回歸以賽道鍛鍊車輛、提升技術的原點。作為GR GARAGE海外首家據點，台灣GR Garage除販賣改裝品與提供專業的改裝諮詢外，還設有ROOKIE Racing專區、GR品牌故事牆、WRC世界拉力賽部品展示等多項充滿賽車元素的佈置，提供消費者一個輕鬆舒適的休憩場所，現場也設有賽車模擬器，消費者可以挑戰由ROOKIE Racing的豐田大輔、石浦宏明與大嶋和也車手所留下的賽道紀錄。 開幕活動中，豐田大輔、石浦宏明、大嶋和也，以及MORIZO也一同登台進行深度對談，更帶出了今年6月，TOYOTA GAZOO Racing將攜手ROOKIE Racing，以「TGRR ( TOYOTA GAZOO ROOKIE Racing )」的身份，重返紐柏林24小時耐久賽。 在被譽為「綠色地獄」的紐柏林賽道上，讓他親身體會到賽道的殘酷，能夠完賽簡直是奇蹟，也因此淬鍊出他的賽道造車哲學，深刻領悟到：「如果車輛沒有在極限環境下接受鍛鍊，就不可能造出真正優秀的車」。這場比賽成為了TOYOTA GAZOO Racing起點，也讓這個擁有深厚歷史、承載無數品牌傳統的汽車巨擘，開始真正走向賽車世界。 豐田章男於2007年以「MORIZO」的匿名，參戰世界最嚴苛的耐久賽—紐柏林24小時耐久賽。，在沒有原廠支援，沒有強大技術團隊，甚至沒有專屬賽車的情況下，豐田章男駕駛自掏腰包買來改裝的中古車Altezza #109，以GAZOO Racing車隊的名義上場。 和泰汽車於3月21日對外揭開GR GARAGE日本海外首間面紗，開幕當天除有ROOKIE Racing車隊的石浦宏明與大嶋和也現身之外，豐田集團會長豐田章男更無預警現身，化身成賽車手MORIZO與兒子、Rookie Racing車隊經理豐田大輔接力熱血甩尾，除是開幕最大彩蛋也讓象徵TOYOTA GAZOO Racing品牌在台灣深耕的決心，更是MORIZO理念的傳承與實踐。 此舉象徵TOYOTA回歸以賽道鍛鍊車輛、提升技術的原點，並深化「道路鍛鍊人與車」的理念。在對談中不只分享了從2007年以來，MORIZO的初心與 TOYOTA在賽道上的成長，更代表著他們在賽車世界中的面臨的挑戰與不變的理念。